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7月2日，历经38天的施工，地铁1号线龙翔桥站改善工程顺利完工。该改善工程的顺利结束，进一步优化了地铁1号线龙翔桥站通行效率，提升乘客出行体验。
施工期间，地铁龙翔桥站保持正常运营。为确保乘客出行不受影响，在空间、时间有限的情况下，杭港地铁精细编制工程计划，强化施工现场管理，周密组织客流引导，有序推进工程进度。改善工程完成后，地铁龙翔桥站迎来了哪些变化呢？
安检机移动
地铁龙翔桥站原站厅中部安检点位，目前已调整至A、B出入口通道处。
龙翔桥站B出入口处安检机
自动售票机调整
车站A、D出入口附近自动售票机由嵌墙式安装调整为明装式，释放约40㎡公共区空间供乘客使用。
龙翔桥站D口附近的自动售票机
闸机通道增加
车站闸机通道由原有的31个增加至38个，其中双向闸机通道由原有的8个增加至18个，提升车站客流引导措施的灵活性。宽闸机通道由原有的1个增加至6个，方便使用轮椅、婴儿推车及携带大件行李的乘客通行。
闸机设备改变
本次改造，将原先宽度为0.28米/台的剪式闸机，更换为宽度0.18米/台的新型拍打式闸机，这种闸机占地面积能减少约36%，可增加车站内可使用空间。
改造后的龙翔桥站B出入口
通过此次改善工程，车站的整体闸机通道数量增加，使乘客出行更为高效、便捷；同时，通过调整、优化站内设备布局，站厅两侧分别形成进出站循环，有效避免了大客流期间客流对冲。
完工后的地铁龙翔桥站内，通行动线也有局部调整：龙翔桥站A、B出入口侧站厅与C、D出入口侧站厅将不再贯通。为了让乘客更快地适应该调整，车站将通过张贴引导标识、安排工作人员值守等措施，做好乘客指引。杭港地铁会持续关注龙翔桥站客流情况，在大客流期间结合新的站内布局，开展各类客流引导措施。后续也将继续探索站内空间优化举措，提升龙翔桥站通行效率。